“这30辆燃料电池物流车是山东省首批氢能物流车示范运营项目，均为8吨厢式货车，配备的是我们生产的氢燃料电池。”氢璞创能总经理欧阳洵介绍，每辆车均有3个140L的储氢瓶，车辆总储氢量10kg，3－5分钟即可加注满氢气，续航里程可达400公里，运行过程中唯一排放的产物是水，真正做到了污染物零排放。

据介绍，这批车辆服务的对象分为三大类，第一类是网络化的快递和快运企业；第二类是新型落地配送企业，如德州扒鸡、京东等；第三类是互联网平台型配送企业，如货拉拉、58同城等。“氢燃料电池汽车将替代部分原先的柴油车及纯电动物流车，承担负荷重、发运频次高的配送业务。”

欧阳洵说，氢燃料电池汽车可以充分利用加氢快、续航里程长的特点，提升物流企业的配送效率及运营经济性。“德州计划至2020年6月，陆续增投至少100辆燃料电池汽车，种类包括物流车、公交车、冷链车等。”

“这是氢璞创能的氢燃料电池电堆首次运用到物流车上，意味着扬州氢燃料电池电堆制造已经进入全国第一梯队。”氢璞创能副总经理黄伟介绍，目前国内大部分燃料电池汽车核心部件均采用进口产品和国外技术，全国范围内运营的燃料电池90％以上采用进口电堆，极少数具有部分自主知识产权的燃料电池企业也因为缺乏产业化生产设备导致无法规模化生产。

氢璞创能掌握了电堆生产核心技术，拥有中国第一条具有自主知识产权的电堆自动化生产线，产品具有价格和技术优势。

“推动氢能相关技术发展已成为国家战略，新能源汽车产业已经呈现出氢燃料电池、混合动力、纯电动三驾‘马车’共同驱动的态势。”欧阳洵说，“目前，我们已与国内多个主流汽车厂商达成合作，预计今年将实现产值1亿元。”