双方代表于今年7月底在长春一汽集团总部共同签署《协同创新实验室合作协议》，该实验室将是未来双方合作的重要平台和纽带。

实验室旨在实现双方人员、资源、技术多方面的优势互补，共同建设具有国际先进水平的车用燃料电池技术开发创新研发基地。通过协同创新实验室，统筹资源，发挥双方优势，建设符合燃料电池发动机的开发能力。

重点围绕大功率车用燃料电池电堆和燃料电池发动机开发，包括系统、电堆、关键部件以及重要制备工艺、检测等方面的联合开发。

同时，通过协同创新实验室，研究氢能产业链，在氢气制备、储存、运输、加注等技术以及氢能基础设施方面进行合作与战略布局。

资料显示，作为国内实现燃料电池自主化的企业之一，众宇动力经过多年发展，掌握了电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统核心技术和自主知识产权，成为掌握产业链关键环节的核心技术的企业。

而有着“共和国长子”之称的中国一汽，通过旗下自营品牌“红旗”将切入新能源领域。

去年，中国一汽首台红旗自主50kW级乘用车用燃料电池发动机在嘉兴成功点火。而后在2019年的上海车展上，搭载上述发动机的红旗H5FCEV展车正式亮相。

一汽表示，未来将在红旗H5燃料电池车基础上开发100kw全功率燃料电池发动机。

作为中国一汽这样的央企，其影响力和财力存在着明显优势，而武汉众宇这样的产业相关企业则具备非比寻常的市场敏锐度和专业的产品技术。

双方通过合作，能实现优势互补，从而推动双方在燃料电池产业的布局发展，也为整个燃料电池产业起到了促进作用。